শুভেচ্ছা, প্রিয় বন্ধুরা! আজ আমি আপনাকে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় প্রকল্প সম্পর্কে বলব যা আমাদের গ্রহের চেহারা পরিবর্তন করতে পারে।
আটলান্ট্রোপা
আটলান্ট্রোপা একটি নতুন মহাদেশ বা এমনকি বিশ্বের এক নতুন অংশের নাম যা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপকে একত্রিত করে। কেবলমাত্র এই ক্ষেত্রেই, সংক্ষিপ্ত বিবরণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অবস্থান আফ্রিকা যুক্তরাষ্ট্রের United এই ধারণাটি প্রথম প্রথম 1929 সালে জার্মান স্থপতি হারম্যান সেরগেল প্রস্তাব করেছিলেন। প্রকল্পটির মূল উদ্দেশ্য হ'ল একটি জলবিদ্যুৎ বাঁধ তৈরি করা যা জিব্রাল্টারের স্ট্রেইটকে অবরুদ্ধ করবে এবং আরেকটি যা ডারডানেলিসকে অবরুদ্ধ করবে। জিব্রাল্টার জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের ক্ষমতা 50-60 গিগাওয়াট হতে পারে, যা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের ক্ষমতার সাথে তুলনীয়।
প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময়, ভূমধ্যসাগর বিশ্ব মহাসাগর থেকে বিচ্ছিন্ন জলাধারে পরিণত হবে, যার ফলস্বরূপ সমুদ্রের স্তরটি প্রতি বছর একটি মিটার বা তার বেশি হ্রাস হওয়া উচিত ছিল এবং আমাদের সময়কালে ন্যূনতম মান পৌঁছেছিল। প্রত্যাহারযোগ্য জলটি ০০ বর্গকিলোমিটার নতুন জমি খুলেছে - এটি জার্মানির প্রায় দুটি অঞ্চলের সাথে মিলে যায়। ইতালি সিসিলির সাথে একটি ভূমি ইস্টমাসের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে এবং এর পরিবর্তে আফ্রিকার সাথে অন্য বাঁধের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে। পরিষ্কার শক্তি উত্পাদন করার পাশাপাশি বাঁধের পাশাপাশি রাস্তা ও রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। উদ্বৃত্ত জল সরাসরি সাহারায় পুনর্নির্দেশের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যেখানে ফলস্বরূপ একটি নতুন সমুদ্র উপস্থিত হবে। ফলস্বরূপ, জলবায়ু অনেক বেশি হালকা হয়ে উঠবে এবং বিশ্বের উষ্ণতম মরুভূমির পরিবর্তে খামার, চারণভূমি এবং শত শত নতুন বসতি দেখা দিতে পারে।
জার্মানিতে নাৎসিরা ক্ষমতায় আসার পরে হারমান সেরজেল আটলান্ট্রোপা প্রকল্পটিকে "পূর্বের দিকে আক্রমণ চালানোর" বিকল্প হিসাবে প্রস্তাব করার চেষ্টা করেছিলেন। পশ্চাদপসরণ সমুদ্র জার্মানিকে অনেক প্রয়োজনীয় বাসস্থান সরবরাহ করতে পারে। কেবল পূর্বের লোকদের সাথে যুদ্ধের পরিবর্তে উপাদানগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করা প্রয়োজন ছিল। ধারণাটি হিটলারের কাছ থেকে বোঝার সাথে মিলেনি। তদুপরি, সরজেলকে সাধারণত এই প্রকল্পের কাজ প্রকাশ করতে নিষেধ করা হয়েছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে কেবল হিটলারই নয়, সমস্ত উপকূলীয় দেশের বাসিন্দারাও আনন্দিত হননি, কারণ তারা সমুদ্র থেকে বঞ্চিত হবেন, এবং তাই তাদের স্বাভাবিক জীবনযাত্রা। তবে ভেনিসের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্যতিক্রম হয়েছিল এবং শহরের historicalতিহাসিক চেহারাটি সংরক্ষণের জন্য, এটিতে কৃত্রিম খাল আনার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
বেরিং স্ট্রেইট জুড়ে বাঁধ
এটি ইতিমধ্যে ইউএসএসআরের একটি যুদ্ধোত্তর প্রকল্প - চুকোটকা থেকে আলাস্কার পর্যন্ত 74 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি বাঁধ। এটি কোনও কম চমত্কার বলে মনে হচ্ছে না, তবে এই ধারণাটি আরও গুরুত্ব সহকারে বিবেচিত হয়েছিল এবং বিভিন্ন তাত্ত্বিক এখনও এটিতে ফিরে আসে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ এই জাতীয় বাঁধ তৈরি এবং তদনুসারে, মহাদেশগুলির মধ্যে একটি সেতু বিশ্বব্যাপী পরিবহন নেটওয়ার্কের জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন সম্ভব করে তোলে। কেবল kilometers৪ কিলোমিটার - এবং এখন কোনও ব্যক্তি আর্জেন্টিনা থেকে কিছু ব্যক্তিগত গাড়ি চালাতে পারবেন বলে, পুরো রাশিয়া, ইউরোপ বা এশিয়া এবং মধ্য প্রাচ্যের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ আফ্রিকা যেতে পারে। রাশিয়া নিজেই মূল ট্রেডিং হাবের জায়গা নেয়: সারা পৃথিবী থেকে গ্রহের যে কোনও প্রত্যন্ত কোণে পণ্যগুলি তার অঞ্চল দিয়ে যায় এবং এটি স্থির এবং বিশাল লাভের প্রতিশ্রুতি দেয়।
তদতিরিক্ত, এটি মূলত বাঁধটি সম্পর্কে ছিল, যার অর্থ অর্থনৈতিকভাবে অত্যন্ত লাভজনক সেতু ছাড়াও আমরা বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তন গ্রহণ করব। প্রশান্ত মহাসাগরের শীতল স্রোত আর উত্তর দিকে যেতে পারত না এবং বিপরীতে: আটলান্টিকের উষ্ণ গালফ প্রবাহ আরও এবং আরও সক্রিয়ভাবে প্রবেশ করবে। ফলস্বরূপ, শীতকালে আমাদের দূর উত্তরের গড় তাপমাত্রা প্রায় শূন্য ডিগ্রীতে উঠতে পারে এবং পেরমাফ্রস্ট পিছিয়ে যেতে বাধ্য হবে।
সাহসী পরিকল্পনাটি স্টালিন পুরস্কারপ্রাপ্ত বিজয়ী পাইওটর বোরিসভ দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। বাঁধটিতে প্রচুর পরিমাণে অতিরিক্ত জল পাম্প করতে সক্ষম পাম্প থাকতে হয়েছিল। মোটামুটি অনুমান অনুসারে, কেবল এ জাতীয় পাম্পগুলির অপারেশনেই 25 মিলিয়ন কিলোওয়াট শক্তি প্রয়োজন।এ জাতীয় শক্তি পাওয়ার কোথাও নেই, যার অর্থ এখনও পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পুরো নেটওয়ার্কের প্রয়োজন। তদনুসারে, যে সকল বাঁধ নিজেই এবং পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র উভয়ই পরিবেশন করবে এমন শ্রমিকদের জন্য অবকাঠামো প্রয়োজন। এটি বিবেচনা করা হয়েছিল যে আমাদের পাশের 50-70 হাজার লোকের জন্য বেশ কয়েকটি শহর যথেষ্ট হবে এবং আমেরিকানদের কাছ থেকে প্রায় একই প্রয়োজন ছিল। আপনি জানেন যে, ট্যাঙ্গো একসাথে নাচ করা হয়, এবং এটি সর্বনিম্ন। সম্ভবত, যদি রাজনীতির পক্ষে না হয়, তবে দুই পরাশক্তি এই জাতীয় প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে সক্ষম হতেন, তবে আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একমত হওয়া সম্ভব ছিল না। যাইহোক, একটি ব্রিজ বা জলের নীচে সুড়ঙ্গ ধারণাটি পর্যায়ক্রমে ফিরে আসে এবং কোনও সন্দেহ নেই যে একদিন মহাদেশগুলি তবুও একত্রিত হবে।
দুর্দান্ত পার্সিয়ান খাল
গ্রেট পার্সিয়ান খাল হ'ল একটি মানবসৃষ্ট ট্রান্স-ইরানীয় নৌপথ যা ক্যাস্পিয়ান সাগর এবং পারস্য উপসাগরকে সংযুক্ত করে, রাশিয়াকে তুরস্ককে অতিক্রম করে ভারত মহাসাগরের সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম পথ দেয়। সম্ভবত এখানে খুব বেশি ভূগোল রয়েছে, সুতরাং আসুন আমরা কিছুটা সহজ করি: একটি দুর্দান্ত জিনিস যা ভাল লাভ এবং বিদেশী নীতির ক্ষেত্রে প্রভাবের অতিরিক্ত পয়েন্টগুলির প্রতিশ্রুতি দেয়।
প্রথমবারের মতো, তারা উনিশ শতকের একেবারে শেষদিকে এই চ্যানেলটি সম্রাজ্য রাশিয়ায় ফিরে এসেছিল, তবে এর বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত প্রযুক্তি ছিল না। এরপরে, তারা বেশ কয়েকবার চ্যানেলটি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে ফিরে আসে - প্রায়শই প্রায়শই তুরস্কের সাথে বাট করার পরে। ২০১ time সালে শেষবারের মতো এই প্রকল্পের বিষয়ে আলোচনা শুরু হয়েছিল। আবার বিষয়টি কথোপকথনের চেয়ে বেশি যায় নি তবে অন্তত প্রকল্পটির মনে এখনও বেঁচে আছে।
গ্রেট ফারসি খালের দুটি রূপ রয়েছে: দীর্ঘ এবং খুব দীর্ঘ। প্রথম, বেন্ডার খোমেনি 700 কিলোমিটার দীর্ঘ; দ্বিতীয়টি পূর্ব ক্যাস্পিয়ান থেকে ওমানের উপসাগরের চাবাহারে যায়। এটি পছন্দনীয় দেখায় তবে এটি আরও 400 কিলোমিটার দীর্ঘ। তুলনার জন্য, সুয়েজ খাল - বিশ্বের সর্বাধিক বিখ্যাত মানব-নির্মিত জলপথ - মাত্র 160 কিলোমিটার দীর্ঘ।
এছাড়াও, একটি পরিবেশগত সমস্যা আছে। অদ্ভুতভাবে জল চ্যানেলটি অবশ্যই জলে ভরা উচিত। ক্যাস্পিয়ান সাগর ভারত মহাসাগরের উপরে অবস্থিত, এবং সেইজন্য জলটি সমুদ্র থেকে নিতে হবে। ফলস্বরূপ, স্পিলওয়ে 10% বৃদ্ধি পাবে, যার অর্থ ইতিমধ্যে শুষ্ক মধ্য প্রাচ্যের নদীগুলি আরও কম জল পাবে।
সাহারা সমুদ্র
সাহারা মরুভূমি মানব জীবনের জন্য সবচেয়ে প্রতিকূল জায়গা (সম্ভবত, অ্যান্টার্কটিকা বাদে)। একই সময়ে, সাহারা পুরো আফ্রিকা মহাদেশের এক তৃতীয়াংশ দখল করে এবং পুরো চীন অঞ্চলে প্রায় সমান। একটি বিশাল প্রাণহীন স্থান যা মানুষ সত্যই পছন্দ করে না। সুতরাং, উনিশ শতক থেকে ইঞ্জিনিয়ার এবং ন্যায়বিচারের কল্পিত স্বপ্নদর্শীদের মনে, মরুভূমির কেন্দ্রে একটি সমুদ্র তৈরির প্রকল্প পর্যায়ক্রমে উপস্থিত হয়। এটি অবিশ্বাস্য মনে হলেও বাস্তবে এই লক্ষ্য অর্জনের একটি চাবিকাঠি রয়েছে।
বিভিন্ন উন্নয়নের বিভিন্ন ডিগ্রি প্রকল্প রয়েছে, তবে তাদের বেশিরভাগই একটি মূল স্থানে একত্রিত হয় - এল-জুফ নিম্নাঞ্চলে। মরিতানিয়া এবং মালির এই অঞ্চলটি সর্বাধিক নরকীয় মরুভূমি, যেখানে কয়েকশো কিলোমিটারের জন্য একক স্থায়ী বসতি নেই। আসল বিষয়টি হ'ল হতাশা আটলান্টিক মহাসাগরের স্তরের নীচে অবস্থিত - অতএব, আপনি যদি একটি চ্যানেল খনন করেন এবং কোনওভাবে এটি শক্তিশালী করেন তবে জল নিজেই মরুভূমির কিছু অংশ ভরাট করে দেবে। প্রাথমিক অনুমান অনুসারে, ফলাফলটি 150-200 হাজার বর্গকিলোমিটার এলাকা সমুদ্র হতে পারে যা আজভ সাগরের ক্ষেত্রের 4-5 গুণ বেশি -5 অন্যান্য, অনেক বড়, জলাধারগুলির সাথে তুলনায় এতটা নাও হতে পারে তবে এখনকার চেয়ে প্রায় 150-200 হাজার গুণ ভাল।
সাম্প্রতিক ভৌগলিক আবিষ্কারগুলি ইঙ্গিত দেয় যে সমুদ্রটি একবার ছিল। এটি আটলান্টিক মহাসাগর থেকে খাওয়ানো হয়েছিল এবং নাইজার নদীর সাথে যুক্ত ছিল। প্রাগৈতিহাসিক জলাশয়ের আকারকে উল্লেখ করে চাদ লেকের জন্য পর্যাপ্ত জল ছিল যা কখনও কখনও মেগা চাদ নামে পরিচিত। অতিরঞ্জন ছাড়াই এক সময় এটি কয়েকশগুণ বড় ছিল এবং প্রকৃতপক্ষে ছিল দ্বিতীয় অন্তর্দেশীয় আফ্রিকান সমুদ্র। অতএব, আপনাকে কেবল গ্রহকে একটু সহায়তা করতে হবে এবং সমস্ত কিছু তার জায়গায় ফিরিয়ে দিতে হবে।
