সমস্ত স্টিলথ এয়ারক্র্যাফ্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করে যাতে বিশেষ ফিউজলেজ আকার, আবরণ, উপকরণ এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত। এই সমস্ত বিমানটি শত্রু রাডারগুলিতে অদৃশ্য হতে দেয়। প্রযুক্তির বিকাশ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শুরু হয়েছিল এবং পঞ্চাশ বছরেরও বেশি সময় ধরে চলছে।
কীভাবে স্টিলথ অর্জন করবেন
স্টিলথ অর্জনের জন্য বিভিন্ন পদ্ধতির সংমিশ্রণ ব্যবহৃত হয়। এটি রাডার তরঙ্গগুলিকে বিমান থেকে ঝাঁক দেওয়া এবং বিকিরণ উত্সটিতে ফিরে আসতে বাধা দেয়। অবিচ্ছিন্ন বক্রতা প্রভাব ব্যবহার করা সবচেয়ে কঠিন উপায়। বেশিরভাগ স্টিলথ এয়ারক্রাফ্টের উপরিভাগ বৃত্তাকার এবং বক্ররের একটি পরিবর্তনশীল ব্যাসার্ধ থাকে। সুতরাং, রাডার থেকে বিমগুলি সমস্ত দিক থেকে বিভক্ত হয়, এবং সংকেত উত্সের দিকে নয়। এই ধরনের ডিজাইনের কোনও সঠিক কোণ নেই।
এটি ত্রিমাত্রিক স্থানের যে কোনও সময়ে সরবরাহ করবে বক্রতা এবং রেডার বিমের বিস্তারের ব্যাসার্ধ গণনা করার জন্য, প্রচুর কম্পিউটিং শক্তি প্রয়োজন required
এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে নির্মিত প্রথম বিমানটি হ'ল বি -২ বোমারু বিমান। এটি ফ্লাইং উইং নামেও পরিচিত। যেহেতু গত 20 বছর ধরে কম্পিউটার এবং সফ্টওয়্যার প্রযুক্তির বিকাশ দ্রুত হয়েছে, এখন কাঠামোর আকারগুলি দুর্দান্ত নির্ভুলতার সাথে গণনা করা যেতে পারে। একই সময়ে, প্রোগ্রামটি আরও সফল এয়ারোডাইনামিক আকারগুলির পরামর্শ দিয়ে বিমানের রাডার প্রতিচ্ছবি সহগকে বিবেচনা করবে।
সাওথুথ কোণে
স্টিলথ এয়ারক্র্যাফ্টের একটি কম টানা অঞ্চল থাকা উচিত। এই ক্রস-বিভাগটি স্বল্প পার্শ্বীয় দৃশ্যমানতা সরবরাহ করে। পেইন্টস এবং উপকরণ পাশাপাশি "ডাব্লু" আকারটি এই প্রভাবটি অর্জনে সহায়তা করে। এই আকারের উপাদানগুলি স্টিলথ এয়ারক্র্যাফ্টের অনেক কাঠামোগত অংশে উপস্থিত থাকে।
ইঞ্জিন অগ্রভাগ
অগ্রভাগের ক্রস বিভাগ হ্রাস করাও খুব গুরুত্বপূর্ণ। এই সমস্যাটি উচ্চ তাপমাত্রা দ্বারা মিশ্রিত হয় যা অংশগুলিকে প্রভাবিত করে। সম্ভাব্য পদ্ধতির একটি হ'ল সিরামিক পদার্থের ব্যবহার। এগুলি হয় প্রচলিত অগ্রভাগ উপাদানগুলির জায়গায় হালকা শীট ইনস্টল করা হতে পারে বা ভারী নির্মাণ সামগ্রী যা অসম প্রান্ত তৈরি করে।
পাইলট বসার স্থান
হেলমেটেড পাইলটের মাথাটি রাডার সিগন্যালের অন্যতম প্রধান উত্স। এই প্রভাবটি অভ্যন্তরীণ বাল্কহেডস এবং ফ্রেম উপাদানগুলির দ্বারা বাড়ানো হয়েছে। সমস্যার সমাধান হ'ল একটি ককপিট ডিজাইন করা যা রাডার স্টিলথের নীতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হয়। গ্লাসটি তারপরে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে একটি ফিল্ম দিয়ে আচ্ছাদিত। উপাদান প্রয়োজনীয়তা খুব কঠোর হয়। নমুনাগুলিতে তাপীয় শক্তি 85 শতাংশ শোষণ করা উচিত এবং সমস্ত সংকেত প্রতিবিম্বিত করা উচিত।
উপসংহার
ইঞ্জিন এবং বিমানের অন্যান্য অংশ থেকে নিষ্কাশন দ্বারা সৃষ্ট ইনফ্রারেড বিকিরণ হ্রাস এছাড়াও ডিজাইনের বিবেচনায় নেওয়া উচিত। তবে সমস্ত ভূত বিমানগুলি রাডারগুলিতে সম্পূর্ণ অদৃশ্য নয়। এমনকি সেরা বিমানটিও কম ফ্রিকোয়েন্সি রাডার দিয়ে সনাক্ত করা যায়।
