সরাসরি বর্তমান উত্স থেকে মেশিনের ব্যাটারি চার্জ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, বিভিন্ন রেকটিফায়ার ব্যবহার করা হয়, যা আপনাকে চার্জিং কারেন্ট বা ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। সাধারণত ব্যাটারি চার্জ করতে দুটি পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়: ধ্রুবক বর্তমান বা ধ্রুবক ভোল্টেজ।
নির্দেশনা
ধাপ 1
20 ঘন্টা চার্জের হারের 0.1 গুণ স্থির বর্তমান স্থানে গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করুন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার ব্যাটারির ধারণক্ষমতা 60 অহ থাকে তবে চার্জিং কারেন্টটি 6 এ হবে একটি নিয়ন্ত্রক ডিভাইস ব্যবহার করুন যা চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন চলমান ধ্রুবক বজায় রাখবে।
ধাপ ২
গ্যাসের বিবর্তন হ্রাস করতে এবং ব্যাটারির চার্জের অবস্থা বাড়ানোর জন্য, চার্জিং ভোল্টেজের বৃদ্ধি সহ বর্তমান শক্তিটি ধাপে ধাপে হ্রাস করা প্রয়োজন। 1-2 ঘন্টা এর মধ্যে কারেন্ট এবং ভোল্টেজের কোনও পরিবর্তন না হলে ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ হিসাবে বিবেচিত হয়। এই চার্জিং পদ্ধতির অসুবিধা হ'ল চার্জিংয়ের বর্তমানের প্রস্থের উপর নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন।
ধাপ 3
মেশিনের ব্যাটারি চার্জ করতে ধ্রুবক ভোল্টেজ পদ্ধতি ব্যবহার করুন। চার্জের ভোল্টেজের উপর নির্ভর করবে চার্জের অবস্থা directly ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সত্যতা হতে পারে যে বর্তমান মানটি স্যুইচ করার মুহুর্তে 40-50 এ পৌঁছাতে পারে এ ক্ষেত্রে, চার্জারটি অবশ্যই একটি সার্কিট ডিজাইনের সাথে সজ্জিত হতে হবে যা চার্জিং বর্তমানকে 20-25-এ সীমাবদ্ধ করে দেয় ক।
পদক্ষেপ 4
চার্জারটি গাড়ির ব্যাটারিতে সংযুক্ত করুন। গাড়ির চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত তারের পোলারিটি নির্ধারণ করুন। একটি নিয়ম হিসাবে এটির একটি বিয়োগ মান রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, চার্জের ইতিবাচক তারটিকে ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে এবং গাড়ির মাটিতে নেতিবাচক তারের সংযোগ স্থাপন করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, তারগুলি ব্যাটারি বা পেট্রল লাইনের সাথে যোগাযোগ করা উচিত নয়।
পদক্ষেপ 5
চার্জারটি প্লাগ করুন। প্রয়োজনীয় ব্যাটারি চার্জিং মোড সেট করুন। চার্জিং প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং প্রয়োজনে চার্জিং বর্তমান বা ভোল্টেজের পরামিতিগুলি পরিবর্তন করুন। সমাপ্তির পরে ডিভাইসটি নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। এর পরে, নেতিবাচক তারটি প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় এবং তারপরে ধনাত্মক তারটি।
