একটি নৌকা মোটর একটি জটিল এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া যার জন্য যত্ন সহকারে পরিচালনা করা প্রয়োজন। এটি কেবল তার ক্রিয়াকলাপেই নয়, পরিবহন সহ অন্যান্য দিকগুলিতেও প্রযোজ্য, যখন মোটর ইঞ্জিন হিসাবে কাজ করতে পারে না। স্থল পরিবহনের মাধ্যমে পরিবহণে এমন অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আমলে নেওয়া উচিত।
নির্দেশনা
ধাপ 1
খাড়া অবস্থানে পরিবহন: মোটর পরিবহনের সবচেয়ে সঠিক উপায় (পাশাপাশি এটি সংরক্ষণ করার জন্য) খাড়া হওয়া, এটি একটি নৌকায় যেভাবে ব্যবহৃত হয় তার অনুরূপ। খাড়া অবস্থানে পরিবহনের সময়, মোটর এবং রাস্তার নীচের অংশে পর্যাপ্ত ছাড়পত্র রয়েছে তা নিশ্চিত করুন, অন্যথায় পরিবহনের সময় মোটরটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। যদি ছাড়পত্র অপর্যাপ্ত হয় তবে ভাঁজযুক্ত অবস্থানে পরিবহন সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ ট্রান্সম বার দিয়ে। জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ক্ষমতায় ভরা উচিত নয়, কারণ উত্তপ্ত হলে পেট্রোল পরিমাণে প্রসারিত হয়। এটি জ্বালানীর ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে চাপ বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং তাই জ্বালানী ফুটো এবং আগুনের ঝুঁকিতে পড়তে পারে।
ধাপ ২
অনুভূমিকভাবে একটি দুটি-স্ট্রোক মোটর পরিবহন সাধারণত একটি দুটি-স্ট্রোক মোটর অনুভূমিকভাবে পরিবহণ করা সাধারণত সমালোচনামূলক নয়, তবে কয়েকটি বিবেচনা করার জন্য বিবেচনা করতে হবে। প্রথমত, পেট্রল কার্বুরেটর থেকে প্রবাহিত করা উচিত নয়। গিয়ারবক্স ("লেগ") অবশ্যই ইঞ্জিনের চেয়ে কম হতে হবে। ক্ষতি রোধ করতে মোটরটিকে নিরাপদে সমর্থন করুন এবং এর নীচে একটি পুরু উপাদান রাখুন।
ধাপ 3
চার স্ট্রোক ইঞ্জিনটিকে অনুভূমিকভাবে পরিবহন করা চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি কেবল তার ডানদিকে পরিবহন করা যেতে পারে, অন্যথায় তেল ক্র্যাঙ্ককেস থেকে ফাঁস হয়ে যেতে পারে এবং সিলিন্ডারের মাথায় প্রবেশ করতে পারে, যা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। আপনাকে এর ফিক্সিং এবং প্যাডিংয়ের প্রতিও মনোযোগ দিতে হবে pay দ্বি-স্ট্রোক মোটরের মতো, চার-স্ট্রোকের গিয়ারবক্স অবশ্যই ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়।
