একটি গাড়ী এবং একটি বিমানকে একত্রিত করার স্বপ্ন কয়েক দশক ধরে অপেশাদার ডিজাইনারদের মনে আলোড়িত করে চলেছে। তাদের প্রচেষ্টায় শত শত কাঠামো তৈরি হয়েছিল তবে তাদের বেশিরভাগই অকেজো হয়ে উঠল। তবুও, জমে থাকা অভিজ্ঞতা আমাদের আশা করতে দেয় যে একদিনের পরেও সফল নমুনাগুলি তৈরি করা হবে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
যারা উড়ন্ত গাড়ী তৈরির সিদ্ধান্ত নেন তাদের আগে, প্রথম মৌলিক প্রশ্নটি হ'ল তার স্কিমের পছন্দ। "বিমান" এর অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য এবং এর ব্যবহারের সুরক্ষা উভয়ই এর উপর নির্ভর করে। কমপক্ষে তিনটি ক্লাসিক লেআউট বিকল্প রয়েছে যার নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।
ধাপ ২
প্রথম সংস্করণে, একটি সাধারণ হালকা গাড়ি ব্যবহৃত হয়, যার সাথে একটি উইংস এবং একটি লেজ ইউনিট সহ একটি মরীচি উপরে থেকে সংযুক্ত থাকে। থ্রাস্ট প্রপেলারটি ডানার পিছনে অবস্থিত এবং একটি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে গাড়ির ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এটি স্পষ্ট যে একটি গাড়ী বিমান এবং পিছনে রূপান্তর করতে সময় লাগে, যখন ডিজাইনের পরিবর্তে কম ফ্লাইটের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
ধাপ 3
দ্বিতীয় ধরণের লেআউটটি আরও প্রগতিশীল, এর ক্লাসিক সংস্করণটি বিখ্যাত চলচ্চিত্র "ফ্যান্টোমাস রেগেড" থেকে অনেকে স্মরণ করেছেন। চলচ্চিত্রের প্লট অনুসারে, গাড়ীতে (তারা সেটটিতে সিট্রোইন ডিএস ব্যবহার করেছিল) প্রত্যাহারযোগ্য ফেন্ডার এবং একটি জেট প্রপালশন সিস্টেম ছিল। অনুরূপ নকশা তৈরি করতে উত্সাহীদের দ্বারা প্রচুর চেষ্টা করা হয়েছিল; সাধারণত একটি প্রেশার হিসাবে একটি ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা করা হত। দুর্ভাগ্যক্রমে, এই নকশার অ্যাকিলিসের হিলটি গাড়ির দেহে প্রয়োজনীয় জায়গার ডানাগুলি রাখার অক্ষমতা ছিল। ছোট উইংসগুলি প্রতি ইউনিট অঞ্চলে একটি উচ্চ নির্দিষ্ট লোড দেয়, যার জন্য একটি উচ্চ টেকঅফ এবং অবতরণের গতি প্রয়োজন। মাটির উপর দিয়ে ট্রাকে গাড়িতে চাপানো হলের আকারের আকৃতির আকৃতিটি বাতাসে বাধা হয়ে দাঁড়ায়। এই সমস্ত গাড়ির পরিচালনা এবং সুরক্ষা নিয়ে প্রচুর সমস্যা তৈরি করেছিল।
পদক্ষেপ 4
তৃতীয় বিকল্পটি বেশ প্রগতিশীল এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যেখানে বিমানটি উইং দ্বারা নয়, বরং ছোট-ব্যাসের চালকগুলির সাহায্যে রোটারি ইঞ্জিনের জোরে উত্তোলন করা হয়েছিল। সত্য, এই জাতীয় ব্যবস্থা ইতিমধ্যে একটি প্রচলিত গাড়ীগুলির সাথে সামান্যই মিল রয়েছে, যেহেতু ডিজাইনের কোনও চাকা নেই। রোটারি প্রোপেলারগুলির সাথে গাড়িটি ছোট ছোট অঞ্চলে নামতে এবং নামতে পারে, নিয়ন্ত্রণটি কম্পিউটারাইজড হয় এবং বিমান চালনার ত্রুটিগুলি সংশোধন করে। ডিজাইন ত্রুটি - খুব উচ্চ জ্বালানী খরচ।
পদক্ষেপ 5
উড়ন্ত গাড়ি তৈরি করার সময় কোন স্কিমটি বেছে নেবেন? অনুশীলন দেখায় যে প্রত্যাহারযোগ্য ডানা সহ একটি উড়ন্ত গাড়ির ক্লাসিক স্কিম অপেশাদার ডিজাইনারদের জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় থেকে যায়। যাইহোক, এর বাস্তবায়নের জন্য, কেউ কোনও গাড়িকে ভিত্তি হিসাবে নিতে পারে না, এটি একটি উড়ন্ত মেশিনের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় রেখে স্বাধীনভাবে ডিজাইন করা উচিত। বিশেষত, যৌগিক উপকরণগুলি এর নকশায় ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা উচিত, এবং একটি traditionalতিহ্যবাহী প্রপেলার বা জেট ইঞ্জিনের পরিবর্তে, গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত একটি সংক্ষেপক দ্বারা জোর করে এয়ার জেটগুলি ব্যবহার করা ভাল। এই বিকল্পটি উইংগুলিতে নিয়ন্ত্রিত বায়ু প্রবাহের ব্যবহারের অনুমতি দেবে, যা বিমানটিকে উচ্চ চিকিত্সা এবং খুব স্বল্প মাইলেজ নিয়ে যাত্রা করার ক্ষমতা দেবে। এই বিমানের নীতিটি বাস্তবায়নের একটি উদাহরণ হ'ল রাশিয়ায় বিকশিত EKIP ডিভাইস।
